A reforma tributária brasileira começa a alterar de forma estrutural a dinâmica da importação no Brasil. A substituição de tributos como PIS, Cofins, ICMS e IPI pela Contribuição sobre Bens e Serviços (CBS) e pelo Imposto sobre Bens e Serviços (IBS) muda o cálculo de custos e afeta diretamente empresas industriais, comerciais e cadeias produtivas intensivas em insumos importados.
Segundo especialistas, o novo sistema altera o fluxo de recolhimento dos tributos, sem contar a adoção do princípio do destino, que tende a reduzir disputas fiscais entre Estados e a modificar incentivos logísticos.
Empresas que importam para abastecer diferentes regiões do país passam a reavaliar centros de distribuição, contratos e fluxos de mercadorias.
Durante o período de transição, previsto para se estender até 2033, as empresas terão de conviver com o sistema atual e o novo modelo simultaneamente, o que eleva a complexidade operacional.
Nesse cenário híbrido, erros de enquadramento ou falhas na apropriação de créditos podem gerar custos adicionais.
Em um contexto global marcado por volatilidade cambial e ajustes nas cadeias de suprimento, o efeito da reforma tende a ser ainda mais relevante para quem importa.
O novo sistema reforça a necessidade de conhecimento e estratégia, pois devido às inúmeras mudanças, desenvolver uma nova forma de planejar operações é fundamental para obter sucesso e manter os lucros.
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Fonte: Notícias Agrícolas
Tax Reform Changes the Way Imports Work and Requires Cost Review
The Brazilian tax reform is beginning to structurally alter the dynamics of imports in Brazil. The replacement of taxes such as PIS, Cofins, ICMS, and IPI with the Contribution on Goods and Services (CBS) and the Tax on Goods and Services (IBS) changes cost calculations and directly affects industrial and commercial companies and production chains intensive in imported inputs.
According to experts, the new system alters the flow of tax collection, not to mention the adoption of the destination principle, which tends to reduce tax disputes between states and modify logistical incentives.
Companies that import to supply different regions of the country are reassessing distribution centers, contracts, and merchandise flows.
During the transition period, expected to extend until 2033, companies will have to coexist with the current system and the new model simultaneously, which increases operational complexity.
In this hybrid scenario, classification errors or failures in credit appropriation can generate additional costs.
In a global context marked by exchange rate volatility and adjustments in supply chains, the effect of the reform tends to be even more relevant for importers.
The new system reinforces the need for knowledge and strategy, because due to the numerous changes, developing a new way to plan operations is fundamental to achieving success and maintaining profits.
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