Desde o início da pandemia, em 2020, empresas e indústrias estão enfrentando dificuldades no transporte de insumos e mercadorias. Este ano, não está diferente. O ritmo intenso das exportações brasileiras de alimentos, em particular carne, frutas, café e outros produtos que dependem de contêineres, já esbarra em limitações logísticas provocadas pela retomada do comércio internacional.

Muitas rotas foram interrompidas e o aumento das trocas comerciais em meio ao maior tempo para o desembaraço de cargas nos principais portos do mundo, fazem com que setores enfrentem dificuldade para encontrar contêineres vazios e embarcar sua produção, ocasionando aumento de custos de frete e logística.

Segundo matéria do site Globo Rural, a situação é mais grave para produtores de Estados distantes dos principais portos do país e pode piorar nos próximos meses.

Para especialistas, esse cenário impacta diretamente no valor final dos produtos, tanto nos importados quanto exportados.

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Lack of containers harm Brazilian exports

Since the beginning of the pandemic in 2020, companies and industries are facing difficulties in the transportation of inputs and goods. This year is no different. The intense pace of Brazilian food exports (in particular meat, fruit, coffee, and other products) that depend on containers, is already coming up against logistical limitations caused by the resumption of international trade.

Many routes were interrupted, and the increase in commercial exchanges amid the longer time to clear cargo in the main ports in the world make sectors face difficulties in finding empty containers and shipping their production, causing an increase in freight and logistics costs.

According to an article on the website Globo Rural, the situation is serious for producers in states far from the country’s main ports and could worsen in the coming months.

For specialists, this scenario directly impacts the final value of products, both imported and exported.

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