A flor conhecida como crista-de-galo poderá chegar ao Brasil também por meio de sementes produzidas na Tailândia. O Mapa definiu as regras sanitárias que deverão ser cumpridas pelos importadores.
A medida alcança espécies do gênero Celosia, popularmente chamadas de crista-de-galo, rabo-de-gato ou celósia-plumosa.
A nova regra define que cada remessa deverá estar acompanhada de certificado fitossanitário emitido pela autoridade responsável da Tailândia.
Já no Brasil, a carga passará por inspeção. A fiscalização também poderá retirar amostras e encaminhá-las para laboratórios oficiais ou credenciados. Os custos serão pagos pelo importador.
Se for encontrada alguma praga que represente risco para as lavouras ou para a vegetação brasileira, a remessa poderá ser devolvida ao país de origem ou destruída. O Brasil ainda poderá suspender novas importações até concluir outra análise de risco.
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Fonte: Campo Grande News
Brazilian companies can now import cockscomb seeds from Thailand
The flower known as cockscomb (crista-de-galo in Portuguese) can now enter Brazil via seeds produced in Thailand. MAPA (Ministry of Agriculture and Livestock) has established the sanitary regulations that importers must follow.
This measure applies to species of the Celosia genus — popularly known as cockscomb, plumed cockscomb, or feathered amaranth. These plants are cultivated primarily for ornamental purposes, in pots and flowerbeds, due to their colorful inflorescences.
The new rule does not mean that any package of Thai seeds can freely enter Brazil. Each shipment must be accompanied by a phytosanitary certificate issued by the responsible authority in Thailand.
Upon arrival in Brazil, the cargo will undergo inspection. Inspectors may also collect samples and send them to official or accredited laboratories. The importer is responsible for covering these costs.
If any pest posing a risk to Brazilian crops or vegetation is detected, the shipment may be returned to the country of origin or destroyed. Brazil also reserves the right to suspend further imports pending a new risk assessment.
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